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EBC刹车皮种类:黑皮,绿皮,绿皮四驱皮,红皮,黄皮,蓝皮,橙皮

下面和大家一起看看这几种刹车片的性能和适合车型。大家可以自己选择哦。

这个是黑皮(大量备货)其他车型也可以备货

UitimaxR90 Brake Pads(黑皮)耐高温400℃,采用优质AF42环保材料符合欧盟严苛要求R90刹车安全条例配备EBC独特的Brake-Ln涂层性价比高适合城市及一般道路使用提供接触的刹车性能私家车及轻型商务车刹车性能提升首选!

ECE R-90是欧洲最严格刹车安全规则,禁止廉价、不合规格摩擦物料,为提升道路安全性。新规则要求每个刹车品牌进行“个别测试”,要与每一款具体车型之原厂刹车皮作对比。这保证产品符合Reg. 90标准,至少优胜于原厂刹车皮,令消费者能够放心购买。虽然规则只限于1999年1月1日后登记注册车型,但EBC目前所生产所有原厂替换刹车皮都采用这种优质物料,以低成本为顾客提供更优质体验。

皮制动片(大量备货)其他车型也可以备货

Green Stuff 2000 Series (绿皮)耐高温600℃,摩擦系数0.46专为200匹内街车设计欧洲最畅销刹车产品特点:少粉,不伤碟获得英国《Autotrade》创新奖英国(MIRA)创新奖英国(MIRA)公正测试:比普通刹车距离缩短9米属于刹车性能提升第一级,街道激走使用产品型号最全,适合所有车型!绿皮获得3次Triple Max Power大奖,适合小型高性能车及小跑车高性能,街道激走使用。拥有高摩擦系数,保持低温性能极佳可以承受650℃高温。另外一个好处是备受赞赏之低粉尘特性。绿皮凭借低粉特性,赢得英国杂志评选之Autotrade创新大奖。相比最竞争力之半金属刹车皮,能够有效降低60-90%粉尘在提升性能同时又能够令轮圈更干净。绿皮系列适用范围广泛,包括私家车,SUV,轻型货车及小型厢式货车。

绿皮刹车片(四驱车)其他车型也可以备货

Green Stuff 6000 Series(四驱皮)6000系列四驱重负荷刹车皮耐高温650℃,摩擦系数0.46采用重持久性材料,特点:少粉,咬合性更好通过美国CT(洛杉矶城市交通)20000英里苛刻测试城市SUV,越野4*4及轻型皮卡等性能提升首选6000系列四驱重型刹车皮专为4驱车设计,提升刹车性能及耐用性。适合欧洲及日本四驱车型。

红皮制动片(可以预定)

EBC Red Stuff(红皮)耐高温750℃,摩擦系数0.5陶瓷成分(Ceramic)成分,粉尘更少经过宝马M3,EVO,STI等高性能车型公证测试证实比普通刹车皮距离缩短13米。适合200匹以上马力车型街道激走使用(含4WD)红皮不可用做Track Day,赛事用途

该物料字2003年推出之后,受到很多例如Impreza之类的高性能车型驾驶者之好评。是一款真正适合街道激走连续重刹车使用的刹车皮。粉尘要远比半金属刹车皮少得多已被证实在160KM/H时速刹停车辆能够比原厂刹车皮缩短13米距离。配备EBC特有”Brake-Ln“开皮涂层,能够令刹车皮快速适应刹车碟表面,加快刹车皮磨合。平均摩擦系数达到0.5

黄皮制动片(可以预定)

黄皮制动片(可以预定)

Yellow Stuff 4000 Service(黄皮)耐高温850℃,摩擦系数0.5特点:全赛事物料,少粉,不伤碟,更耐低温咬合性更好(解决赛事用皮需要预热的问题)

已通过欧盟R90认证:可以做高速公路使用,适合街道激烈驾驶,Track day用途采用全赛事物料制造,适合高温使用,耐用性能好。该新配方树立赛车皮物料新趋势。保持低温性能,在赛事物料中非常罕见(赛车皮普遍需要预热)令这款刹车皮能够在高速公路或者赛道上安全使用。EBC黄皮已被英国钻石赛道选为莲花及法拉利赛道体验车队专用刹车皮,亦被众多英国警察部分所采用

蓝皮制动片(可以预定)

EBC Blue Stuff(蓝皮)耐高温850℃,V型槽设计,摩擦系数0.42-0.75最大改进低温咬合性,提高制动力20-30%最大改进渐进式刹车感觉比任何牌子的半金属纤维赛车皮对刹车碟磨损更低。适合街道激烈驾驶,Track Day及耐力赛事用途仅限AP,BREMBO,WILWOOD卡钳及部分超跑新款EBC NDX蓝皮最大改进是低温咬合性能及渐进式刹车感觉。EBC NDX蓝皮比任何其他品牌半金属纤维赛车皮对刹车碟磨损更低

橙皮制动片(可以预定)

EBC Orangestuff(橙皮)耐高温超过1000℃,最佳工作温度在550-800摄氏度采用半金属赛事物料,摩擦系数0.5-0.63通过欧洲不同赛事严格,苛刻测试能适应比赛中高温工作及保持较好的耐磨性。众多香港,澳门房车赛选手首选刹车产品。适合Track Day及赛事选用。仅限AP,BREMBO,WILWOOD卡钳及部分超跑。

新款EBC橙皮赛事专用刹车皮以优异表现通过严苛测试。经测试可以承受超过1000℃高温。橙皮背面油漆在高温下气泡融化后,仍能正常工作!测试后,刹车皮没有出现开裂或者边缘破碎等现象,刹车碟状况亦非常好。测试中当制动力达到1.0G时,刹车碟已经发热至变成橙色,摩擦力虽然有衰减,但仍然能够有相当好刹车效果。

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